Servizi U-space – d-flight https://www.d-flight.it/new_portal enabling autonomous flight Fri, 04 Feb 2022 12:35:26 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.3.2 https://www.d-flight.it/new_portal/wp-content/uploads/2020/01/cropped-cropped-favicon-d-flight-32x32.png Servizi U-space – d-flight https://www.d-flight.it/new_portal 32 32 D-Flight al MAM 2021 https://www.d-flight.it/new_portal/2021/09/22/d-flight-al-mam-2021/ Wed, 22 Sep 2021 13:56:33 +0000 https://www.d-flight.it/new_portal/?p=4891 D-Flight partecipa alla prima edizione dell’evento internazionale “Mediterranean Aerospace Matching” (MAM 2021) presso l’aeroporto di Grottaglie dal 22 al 24 settembre.
L’evento, organizzato dal Distretto Tecnologico Aerospaziale (DTA) e dalla Regione Puglia, pone al centro dell’attenzione il ruolo delle startup e delle PMI innovative impegnate in particolare nell’Advanced Air Mobility, con diversi focus sulle tecnologie dedicate sia al controllo e alla gestione dello spazio aereo applicato ai mezzi a pilotaggio remoto che all’innovazione in campo aerospaziale.

D-Flight prende parte alla manifestazione presentando i servizi della propria piattaforma con particolare riferimento al processo di realizzazione dello U-Space in Italia, la porzione di spazio aereo dedicata ai velivoli a pilotaggio remoto.

Prevediamo di lanciare in modalità sperimentale le prime porzioni di U-Space entro l’inizio del 2022 – dichiara il Responsabile “Business System Integration” di D-Flight, Cristiano Baldoni – siamo pronti a fornire i servizi iniziali di U-Space concentrandoci sui principali fattori abilitanti per l’aumento della geo consapevolezza negli spazi aerei dedicati. Saranno rilasciati gradualmente, oltre ai servizi previsti dalla road map europea, una serie di tool in grado di supportare gli utenti con soluzioni facili e a basso costo, come l’APP di tracciamento D-Flight e le UTM Box fisiche, proprio in utilizzo nelle demo di questi giorni a Grottaglie, in grado di determinare la Compliance con la nostra piattaforma per un tracciamento del volo completo ed efficace.

Lo sviluppo e il coordinamento tra Air Traffic Management e Unmanned Traffic Management rappresenta una delle scommesse più impegnative per la realizzazione dello U-Space in Italia, nel proprio intervento, Cristiano Baldoni, ha spiegato come le prerogative di integrazione dei traffici abbiano dato vita alla nascita del Service Desk D-Flight, una sala operativa presso il Centro di controllo d’Area di ENAV a Roma, in grado di supportare le attività di coordinamento real-time tra ATM e U-Space, per monitorare e tracciare il traffico di droni attivo nello spazio aereo controllato convenzionale.


]]> NASCE IL MANIFESTO PER LO SPAZIO AEREO DEI DRONI https://www.d-flight.it/new_portal/2021/06/24/nasce-il-manifesto-per-lo-spazio-aereo-dei-droni-d-flight-in-campo-per-il-decollo-del-settore/ Thu, 24 Jun 2021 10:08:25 +0000 https://www.d-flight.it/new_portal/?p=4833 D-Flight in campo per il decollo del settore

Roma, 24 giugno 2021 – Nasce il Manifesto per lo sviluppo dei servizi U-Space, lo spazio dedicato ai velivoli unmanned impiegati anche in operazioni complesse. D-Flight lancia i primi servizi U-Space di Networking Electronic Remote Identification e di Traffic Information (NRI), volti a favorire la crescita del settore attraverso iniziative di sperimentazione ed una sempre maggior geo-awareness nei cieli italiani, promuovendo l’adesione su base volontaria al servizio di identificazione remota dei mezzi UAS (Unmanned Aircraft Systems).

Il protocollo D-Flight per il servizio di Networking Remote e-Identification, basato sull’Interface Control Document pubblicato sul sito, consentirà lo sviluppo di sistemi in grado di comunicare, su rete IP, l’identità e la posizione di un mezzo, direttamente da bordo o da terra, per il tramite di una Ground Control Station. Il documento di scambio ICD è disponibile, insieme alla licenza d’uso, nella sezione Networking Remote e-Identification (NRI) di: altri servizi.

Implementando il protocollo, gli operatori dei mezzi UAS che intenderanno utilizzare i servizi promossi, sempre nel pieno rispetto del GDPR sulla Privacy, contribuiranno alla realizzazione di un quadro complessivo della situazione di traffico a bassa quota rappresentato da D-Flight sotto forma di Traffic Information Service (TIS). In linea con il concetto di electronic conspicuity, introdotta dal pacchetto regolamentare U-Space recentemente adottato dal parlamento europeo ,contribuiranno al completamento della consapevolezza geografica  i servizi già attivi e raccomandati dall’ENAC di Drone Operation Area (DOA) per le operazioni in categoria Open,  Drone Operation Plan (DOP), già obbligatoria per le operazioni oltre il campo visivo nelle categoria Specific o Certified, nonché le tracce dei mezzi manned visibili dalle reti di sorveglianza cooperativa ADS-B. per tutti i piloti VDS che vorranno inviare la propria posizione  tramite l’App D-Flight.

L’iniziativa lanciata con il Manifesto U-Space, con il favore dell’ENAC che ne promuove gli obiettivi – dichiara l’AD di D-Flight Cristiano Baldoni – è un passo fondamentale per garantire un’evoluzione del settore sempre in sicurezza e nel rispetto dei protocolli sviluppati da ENAC e D-Flight. L’Interface Control Document (ICD) rappresenta il mezzo attraverso il quale posizionamento e identificazione degli UAS renderanno lo U-Space conforme alla normativa europea, permettendo un tracking accurato per uno spazio aereo fruibile nella piena consapevolezza della sua occupazione in tempo reale. Auspichiamo che la collaborazione con ENAC – prosegue Baldoni – renda D-Flight sempre più elemento centrale per il raggiungimento dei target stabiliti dalla roadmap europea nella realizzazione di uno U-Space all’avanguardia e innovativo per lo sviluppo del settore ed in prospettiva, per la realizzazione del Piano di Advanced Air Mobility.

Scarica il Manifesto
Scarica l’ICD (sezione Networking Remote e-Identification – NRI di: altri servizi)

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